Главная интрига осталась. Подписать контракт по магистральному газопроводу (МГП) Сила Сибири 2 – не удалось.
Об этом стало ясно 26 июня 2016 г из скудного описания газовых результатов визита В.Путина в Китай.
Хотя локомотивом деловых связей РФ и Китая остается энергетика, о ней В.Путин сказало только пару фраз:
– Россия наращивает объемы поставок по российско-китайскому магистральному нефтепроводу (МНП),
– продолжается реализация проекта возведения Тяньцзиньского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ).
– по графику, строго по графику осуществляется строительство МГП Сила Сибири 1 – Восточный маршрут, который должен выйти на проектную пропускную мощность в 2020 г,
– идет согласование условий поставок в Китай российского газа по МГП Сила Сибири 2 – Западный маршрут, именовавшийся ранее МГП Алтай,
– Китай наращивает участие в проекте Ямал СПГ.
Мировая общественность откровенно ныне ждала подписания соглашения по МГП Сила Сибири 2, подобно тому, как был подписан контракт по МГП Сила Сибири 1 в мае 2014 г во время визита в Путина в Китай.
Тогда, в мае 2014 г В.Путину удалось подписать 30-летний контракт на поставку 38 млрд м3/год газа российского трубопроводного природного газа в Китай на сумму 400 млрд долл США.
Это был безусловный успех, укрепляющий позиции РФ на азиатском рынке газа, да и вообще – это был звоночек Западу.
Чуть позже глава Минэнерго А.Новак туманно подтвердил, что цена на газ для Китая в рамках подписанного 30-летнего контракта близка к 350 долл США / 1000 м3, впрочем добавив, что цена на газ по условиям Бери -Или- Плати привязана к стоимости нефтепродуктов и может меняться.
Китаю разрешили еще и не делать предоплату за газ.
Б.Немцов, когда -то служивший министром топлива и энергетики РФ – ныне покойный, дерзко предполагал, что 30-летний контракт убыточен для Газпрома.
Ныне, в условиях падения цен на нефть, цена 350 долл США/1000 м3, даже на премиальном азиатском рынке обывателям кажется нереально высокой.
Борьба за Западный маршрут была анонсирована уже в июне 2014 г, когда оптимистичный А.Миллер поведал, что Газпром готов подписать контракт на поставку по этому маршруту газа с CNPC.
Подготовка Соглашения по МГП Сила Сибири 2 для подписания во время визита В.Путина в Китай в июне 2016 г велась давно.
Пытаясь согласовать условия Соглашения по Западному маршруту, похоже, 24 июня 2016 г А.Миллер даже не успевал встретить президента у трапа самолета.
Еще в мае 2014 г В.Путин откровенно заявлял, что китайские друзья – тяжелые переговорщики, с которыми работа 20 мая 2014 г шла до 6-30 утра, а 21 мая – практически утром опять начали с центра поля.
В тот раз китайцев уговорить удалось, в этот – нет.
Не получается у Газпрома договориться с Китаем и по СПГ.
Если в 2014 г китайские компании вели переговоры о вхождении в проект Владивосток СПГ, то ныне, отвернувшись от Газпрома, входят в проект Ямал СПГ, где газопроводной транспортной составляющей вообще нет.
Отсутствие соглашения по МГП Сила Сибири 2 имеет негативные последствия на РФ:
– печалит обывателей, ожидавших победного подписания соглашения,
– усиливает позиции ЕС в переговорах по газу с Газпромом,
– откладывает в долгий ящик перспективный проект транспортировки газа , предполагавший продление МГП Сила Сибири 2 до Индии.
Все упирается в невероятно высокую цену строительства МГП, объединенных властями РФ под брендом Сила Сибири.
В свое время Б. Немцов утверждал, что проектная цена строительства МГП Сила Сибири завышена в 6-7 раз в сравнении с европейскими ценами.
Стоимость строительства газопроводов в мировой практике обычно составляет 1,5 млн долл США/км, пусть даже линейной части.
В РФ таких цен в принципе нет, собственно, как и конкуренции в строительстве этих МГП.
Пора, давно пора привести в соответствие с мировыми ценами, цены на строительство МГП в РФ.
Это может сделать прорыв в отношениях с Китаем.
МГП Сила Сибири 2 не очень нужен Китаю, потому что потребности западных регионов успешно закрывает Туркменистан, наращивая поставки по 4-ниточному МГП Туркменистан – Узбекистан – Казахстан – Китай.
Поэтому, по МГП Сила Сибири 2 Китай с РФ не церемонится.
Китай не может получать газ из 1 источника – РФ, какими бы ни крепкими стали связи стран.
Шелковый путь предполагает сотрдничество со всеми странами Средней Азии.
В северо -восточные районы Китая газ требуется, но недорогой.
Китаю выгоднее получать газ по МГП Сила Сибири 3, потому что плечо доставки газа с сахалинских месторождений гораздо меньше, что снижает транспортную составляющую цены на газ.
Поставки газа в Китай по МГП Сила Сибири 3 выгодны РФ только после загрузки МГП Сила Сибири 1,2 , но никак не вместо этих маршрутов.
Упоминание В.Путиным МГП Сила Сибири 1 можно трактовать, как уступку Китая России по МГП Сила Сибири 3 в пользу МГП Сила Сибири 1, своего рода утешительный гол.
Для любознательных напомним. что китайский рынок газа очень перспективен:
– в 2015 г объем потребления газа в Китае составил 191 млрд м3,
– 2020 г объем потребления газа составит 290 млрд м3, а к 2030 г – 480 млрд м3.
О чем еще говорил В.Путин в Китае:
– в 2018 г на Тяньваньской АЭС предполагается ввести в эксплуатацию еще 2 энергоблока, построенных по технологиям РФ,
– активизируется совместная работа и на рынках 3х стран,
– договорились переломить тенденцию на снижение российско-китайского товарооборота, который в составил 63,5 млрд долл США,
– в 2015 г в 2 раза выросли продажи в Китай машин и оборудования из РФ, что позволяет оптимизировать структуру российского товарооборота,
– на 30 % увеличены продовольственные поставки,
– после создания в России расчетно-клирингового центра для операций в Юанях, использование национальных валют во взаиморасчетах вырастет с 3% по рублям и с 9% по юаням,
– совместная комиссия по инвестиционному сотрудничеству отобрала 58 коммерческих инициативна сумму 50 млрд долл США, в тч 12 проектов – в стадии реализации.
-подписаны межправительственные соглашения по программам совместной разработки и создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого гражданского вертолета,
– Роскосмос и Национальная космическая администрация Китая договорились о совместном ракетном двигателестроении,
– продолжается создание новой автодороги из Европы через Россию в Азию – транс-евроазиатской магистрали,
– повышаем грузопропускную способность портов в Приморском крае,
– до конца 2016 г будет согласовано строительство высокоскоростной ж/д Москва – Казань,
– обе страны участвуют в налаживании «нового сухопутного зернового коридора», что будет способствовать расширению экспорта сибирского зерна в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР)
-ведутся работы по концепции сопряжения Евразийского союза и «Экономического пояса Шелкового пути». 25 июня 2016 г дан официальный старт переговорам по подготовке соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве между нашими интеграционными проектами, в тч построение общего экономического пространства на всем Евразийском континенте.
– высокая эффективность, выражающаяся в 20 подписанных соглашениях, отмечена во взаимодействии в формате Волга – Янцзы между Приволжским федеральным округом РФ и провинциями верхнего и среднего течения реки Янцзы.
– в рамках перекрестных годов СМИ в Китае скоро появится 3й российский телеканал Катюша, углубят контакты с Китаем ТАСС и 1й канал.
– с сезона 2016/2017 гг китайская хоккейная команда «Красная звезда Куньлунь» будет участвовать в Континентальной хоккейной лиге.
– РФ и Китай будет продолжать координацию действий в ООН, в ШОС и БРИКС.
